Car coating

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重要な事はコーティング前の研磨作業

コーティングの性能ばかり宣伝されているカーティティリング業界ですが、当店が考える本当に重要な事は、コーティング前の研磨作業(下地処理)だと考えております。
お車の光沢や艶等、美観はけしてコーティングで出すものではなく、殆どが研磨作業(下地処理)のクオリティーで決まってくるものです。

 

塗装に負担をかけない特殊研磨を採用

一度削ってしまった塗装は二度と元には戻りません。
削れば削るほど塗装は薄く貧弱になり、様々なダメージが付きやすくなってしまいます。
当店では、その場限りの美観だけを考えたハードな研磨作業は無意味と考え、オリジナルの塗装肌を変えず傷を消せる研磨力の少ない特殊研磨を採用しています。
また、従来の研磨と違い、バフキズやオーロラマークが非常に出にくいのも特殊研磨最大の特徴です。

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1日~2日間の作業になります。研磨無しですが、数種類の特殊ケミカルで下地処理をしてからコーティングです。

『洗車が楽になり現状より艶が良くなれば』というお客様へのプランです。新車購入時や中古車をリフレッシュしたい方におすすめのプランです。

ディーラーなどのコーティングより高性能かつリーズナブルなコーティングです。新車のお車は、簡易ホイールコートサービス付です。

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お車の程度によりますが、3日~4日間の作業になります。

研磨する事で光沢低下の原因の洗車キズや比較的浅目のキズを除去出来、見違える程キレイになります。

新車のお車でもワンランク上の光沢が得られる、光沢重視のポリッシュプランです。新車のお車は、簡易ホイールコートサービス付です。

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お車の程度によりますが、4日~6日間の作業になります。暗室、特殊照明にて深目の洗車キズ等、塗装が許すかぎり除去していきます。

光沢、艶共にアップする最上級のポリシュプランです。新車のお車は、簡易ホイールコートサービス付です。

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ボディコーティングとセットでホイールコーティング、ウインドコーティングいずれか、もしく両方を同時施工の場合はそれぞれ15%OFFの特別料金となります。

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ディーラーコーティングやメーカーでは○年保証などと謳っている所もありますが、当店ではメンテナンスフリーでの美観維持は困難と思っています。

コーティングとは、本来ボディが受ける外的ダメージ(雨ジミ、花粉、鉄粉、鳥糞、黄砂等)を阻止する為の犠牲皮膜であります。

その為、何もしないと短期間で劣化してしまいます。

お車のボディ状態は1台、1台保管状況や使用環境、洗車方法、ボディカラー等によって異なり、どんなに高価で良いコーティングを施工しても、コーティング上に付着する外的ダメージは通常の洗車だけでは防ぐ事が出来ません。

ボディのザラザラ感や撥水、排水の低下、光沢や艶の低下には様々なダメージが考えられますが、当店ではその殆どはスケール汚れ(雨ジミ、水ジミ)が付着しコーティングの性能を低下させていると考えています。

メンテナンスでは付着しているダメージによって数種類の特殊ケミカルでシンプルに分解除去し低下しているコーティング性能をリセットする事で、ボディの美観維持になると考えております。

メンテナンスにも様々な施工方法がありますが、ダメージが発生する度に毎回研磨する事は限りある塗装に負担をかけてしまう為、外的ダメージは特殊ケミカルでの分解除去が最良の選択かと。

あくまでもメンテナンスは強制でもありませんし、何か月に○○、一年に○○の括りはありません。

当店で施工をして頂いたお車の美観維持のお手伝いを出来ればと安価なメンテナンスプランをご提案させて頂いています。

お客様それぞれの使用環境や保管状態、美観感覚は様々なのでアドバイスやご案内は致しますが、オーナー様お好み、ご希望ご相談の上承っております。
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コーティング皮膜上に付着した軽度のスケール(雨ジミ)汚れや油脂系汚れを数種類のケミカルで除去し、最後にトップコートを入れ替える作業です。

加えてホイール簡易洗浄、タイヤワックスも行います。

主に撥水性、排水性の低下原因 スケール汚れを除去する事が目的のメンテナンスです。

施工時間は車両サイズにより2時間~4時間程で終了します。

 

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簡易的な再施工プランになります。

ケミカルでの鉄粉除去(状態により全てを除去することは出来ません)スケール除去後、ポリッシャーにて軽研磨を施しベースコート、トップコートを入れ替えします。

加えてホイール簡易洗浄、タイヤワックスも行います。

艶重視にてキズは追いませんので、比較的状態が良いお車向きの特別プランになります。

施工時間は車両サイズにより1日~2日間の作業になります。

 

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