新型 ハリアー フィルム&コーティング

あっと言う間に2月です!寒さも本格的になり水仕事は中々キツイですが頑張ってますよ~(^^)

1月は比較的に暖かったのでもうすぐ春だな~と思っていたのは完全に錯覚だったようですね(笑)

皆様こんにちはローアングルパラダイスの佐治です。

常連様からのご紹介にて入庫の新型ハリアー新車でございます!

今回はフィルム施工&ボディコーティングのご依頼です。

先にフィルムを施工です!断熱フィルム真っ黒仕様です(^^)

全工程終了後の画像なのでボディもテロッテロですね(笑)

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サンルーフも断熱フィルム施工。
視認性は良いですが夜間のバックは気を付けて下さいね^ ^

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通常洗車後、スケール汚れを除去して行きます。

良く有る樹脂部品のスケール汚れ

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上記のままコーティングしても本当に意味が無いのでケミカルにて分解除去

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防ぎようが無い汚れ、新車でも必ずついています!

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分解除去‼︎‼︎‼︎

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各ケミカルにて各汚れを確実に除去しスッピン状態に(^^)これでやっとこ「洗車」終了です。

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ノンポリッシュプランではこの後、水切り乾燥させてコート剤の塗布に移るのですが今回はオーナー様と相談しボンネットの洗車キズ、謎のシミの除去、数カ所有る補修箇所の補修(笑)の追加作業が有りますので研磨準備です!

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ボンネットの洗車キズに関しては浅めのキズですので問題無さそうなのですが…謎のシミが中々厄介そうです。
見にくいですが画像中央に有る丸いシミがターゲットです!

大きさは直径15センチ程…デカイですね(汗)

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当初は研磨での補修痕と推測していたのですが何か違和感を感じて膜厚チェック!
勘だけでの作業はリスクが有るので数値に出して原因と対策を考え出します。

ターゲット中央の塗装膜厚→173ミクロン(実はこの時点の数値を見てアレ?ドキッ!な感じです)

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ズラして正常なボディ箇所の塗装膜厚→113ミクロン
誤差は有りますが約60ミクロンの差!
ターゲットのシミ部分の方が膜厚が有ります…この角度でもシミ?が良く確認出来ますね。
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研磨での補修痕だとしたら膜厚が増える事は無いので研磨痕は却下!

部分塗装での補修も場所的に考えにくいので取りあえず却下で!

色々と考え調べ情報収集した結果、この部分のみ塗装が膨張していました(^^;;

憶測の範囲ですが原因は新車時に貼られる養生シートのムラが原因?
シートの貼りムラ内部にて結露やノリの成分で塗装をイタズラしているのではないかと思います。

ほっといても治るケースと治らないケースが有るらしく後々、塗装が収縮し自然治癒するケースを考え研磨での膜厚操作は向いていないと判断しヒートガンにて塗装収縮を無理無い程度に行ない今回は様子を見て頂く事になりました。

施工後の画像です。だいぶ消えたのですが肉眼ではまだ確認できます。

私が出来る事はやり尽くしたので後は自然に塗装が収縮してくれるように神様にお願いして作業続行です(^^)

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新車と言っても色々トラブルがありますね(^^)

その他の研磨と完成は次回お知らせします‼︎

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