ニッサンフーガ 研磨とコーティング!

こんにちはローアングルパラダイスの佐治でございます^_^

お久しぶりですね。。。

お仕事の方は有難い事にお休み無し状態にて忙しくさせて頂いております(^^)

おしらせ
*現在の予約状況ですが12/3以降からとなっております(予約状況はリアルタイムで変わります)。

納車待ちや施工をお考えのオーナー様は、早めにご連絡頂けると希望日に添えるかと思いますので宜しくお願い致します。

今回のお車は弊店ご利用オーナー様からのご紹介にてニッサンフーガ、ボディカラーはニッサン スーパーブラック!

長期美観維持も中々難しいカラーでもありますが、先日の初メンテナンスでは良好なボディ状態でしたので一安心(^^)

作業の方は徹底洗浄から。

ボディ本体はもちろんパーツの隙間やボディ繋ぎ箇所、開口部に至るまで各ケミカルと道具を駆使して参ります。

ドアヒンジ びふぉー!

あふたー!

給油口。。。

無機系の汚れも分解除去してツヤ感もグッド!

トランク開口部

段階的に洗浄方法を変えながら

ドライ状態にて確認(^^)

ボディの余計な汚れも研磨前に一掃!

スケール汚れと共にある物も同時に分解…。

反応煙が出る程の反応しっぷり(笑)

一般的にはボディ塗装を強靭に守る皮膜らしいですが、酸性ケミカルで消滅してしまう膜は汚れとみなしているのが当店の考え方でも有ります。

この塗装にこのコーティングチョイスは有り得ないのですが、まだまだ知られていない業界現状です(汗)

研磨前の下地処理を済ましマスキング!

研磨用ライティングへ変更し、ボディチェック!

洗車キズ多目ですが、それよりも前施工者さんの研磨キズ多数。。。

何種類かの研磨マッチングを出し、一晩寝かせ次の日に最適なマッチングにて作業進行…。

急がば回れと言いますか、時間経過と共に変化する結果も有りますので必須項目かと思います(^^)

最適マッチングにて研磨後

8割程のダメージは抜けたかと^ ^

クルックルっと入る研磨キズ(泣)

経験上、環境が整っていない空間での作業は綺麗にしているつもりが実は逆の行為になっている事が高確率で有ると思います。

残すダメージ、抜くダメージのバランスを考えつつ最小限研磨!

ボンネット、50/50!

トランクパネル

研磨前

研磨後

ルーフパネル

何種類かの研磨キズが混在…施工者で多少の差はあるでしょうがこの現実が一般的に1番の信用度の有るディラー施工者の実力です。

研磨後

強ダメージ(人災)の為、中々大変でしたがスッキリした塗装面へリカバリー出来ました。

テールランプもグルグルキズ。

キズの乱反射にて発色悪し!

乱反射も無くなり発色アップ^ ^

触りたくないですね!

サイドパネル

ライティングもその都度、変更し的確にボディ状態を把握し実行です。

アール、逆アールからなるパネル!

使用する機械も適材適所でスムーズに研磨進行!

全てのパネルを研磨!毎度毎度のことですが粉だらけです(笑)

この後チェック手直し後、洗車しコーティング!

保護剤は悩みましたがアレにしました(笑)

完成は後日にでも(^^)

本日はこの辺りで失礼します!

ローアングルパラダイス
神奈川県伊勢原市子易350
℡0463-74-6887
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